В ЦАО открыли станцию метро «Достоевская», а в СВАО – «Марьину рощу»

Две новые станции метрополитена в минувшую субботу торжественно открыли в Москве. Трехкилометровый участок пути соединил Мещанский район ЦАО с северо-востоком столицы, продолжив десятую по счету и салатовую по цвету Люблинско-Дмитровскую линию московского метро. Первыми пассажирами на маршруте «Достоевская» - «Марьина роща» стали мэр Москвы Юрий Лужков, председатель Мосгордумы Владимир Платонов и представители городской и окружной властей, ведомые начальником метро Дмитрием Гаевым.

 

В субботу, 19 июня 2010 года, спустя почти 20 лет строительства, консервации, борьбы с безденежьем и снова строительства, станция метро «Достоевская» приняла первых высокопоставленных пассажиров.

 

Расположенная под Суворовской площадью и имеющая три выхода, «Достоевская» доставляет вас едва ли не к входу в театр Российской армии. Оттого ее так ждали и театралы, и артисты, и все служители театра.

 

 

В перспективе станция должна стать пересадочным пунктом на новую кольцевую «Площадь Суворова». Это предусмотрено генеральным планом Москвы, заявил после осмотра «Достоевской» мэр столицы Юрий Лужков.

По его словам, в Генплане, рассчитанном до 2025 года, предусматривается строительство 60 км линий метрополитена, что станет серьезным дополнением к уже имеющимся тремстам километрам путей и 182 станциям московской подземки.

 

В этой, описанной Генпланом перспективе, Люблинско-Дмитровская линия продолжит строиться далее на север, «Марьина роща» станет пересадочной станцией для Третьего пересадочного контура. От нее линия пойдет к действующей «Петровско-Разумовской», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию.

 

«Генеральный план очень тщательно разработан и в этом ключе, - уверил мэр, - самое главное – хватило бы денег». Подобное опасение Юрий Лужков выразил в связи с решением Министерства финансов о прекращении с этого года господдержки метростроительства в российских городах.

 

«Даже в 41 году строилось метро. Сегодня Минфин принимает решение, которое является абсурдным. Речь идет об инфраструктуре, особенно если говорить о Москве, перегруженной транспортными проблемами. И лишить города, которые сегодня находятся в «пробочном» состоянии, государственного финансирования - это ошибка».

 

Метрополитен в Москве имеет стратегическое значение не только для внутригородского развития – это (и понимают это все) объект уровня федерального. Потому, посокрушавшись решением Минфина, мэр Москвы заверил собравшихся:

 

«Тем не менее, могу сказать, что мы наши ресурсы предельно концентрируем, для того чтобы, в первую очередь, решать транспортные задачи и решать задачи социальные, которые связаны со строительством объектов социальной сферы и жилья, и мы это делаем».

 

Озвучив перспективы, мэр в составе представительной делегации отправился на станцию «Марьина роща». Состав под номером один доставил всех на торжественную церемонию символического перерезания ленточки. Здесь приехавших встречали жители Марьиной рощи и совершенно иная эстетика художественного оформления.

 

 Станции метро «Марьина роща» и «Достоевская» – это пастораль и аскетизм. Но и то, и другое – стильно, да и просто красиво.

«Достоевская» отвечает духу произведений Федора Михайловича: здесь мозаичные панно на сюжеты романов «Преступление и наказание», «Идиот», «Бесы» и «Братья Карамазовы» решены в строгой черно-серой гамме. С арки вестибюля станции смотрит на всех мудрым взглядом сам великий писатель – его огромный портрет, так же как и панно на платформах сделаны из природного камня «с его прожилками и игрой полутонов».

 

В «Марьиной роще» буйствует дух жизнелюбия: пилоны из зеленовато-серого мрамора, многоцветные мозаичные панно на темы пейзажей старой Марьиной рощи в металлических рамах, напоминающих строением виньетки – все вместе создает ощущение солнечного дня, вдруг спустившегося в подземку. Станция словно погружена в нежно-розовое сияние. И именно здесь звучали слова благодарности в адрес художников, архитекторов и строителей метрополитена. Председатель Мосгордумы Владимир Платонов не забыл сказать спасибо всем москвичам.

 

«От имени Московской городской думы хочу поблагодарить строителей метро и всех москвичей, потому что любое метро в Москве строится именно на деньги москвичей!»

 

Спустя час после торжественного открытия новые станции заработали в нормальном режиме – пустили поезда. Но еще до этого московский метрополитен представил вагоны метро нового поколения серии 81-760/761.

 

Их характеристики: модульность, системность, технологичность. Они кондиционируются и отапливаются, имеют систему видеонаблюдения, связанную с Ситуационным центром метро, и массу иных возможностей, повышающих комфортность и безопасность путешествий.

 

Час, предшествующий пуску поездов, жители Марьиной рощи терпеливо ожидали наверху, предвкушая возможность восхититься тем, что в скором времени превратится для них в удобную обыденность.